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液压 油缸常用缓冲装置

点击次数:   更新时间:18/09/30 10:11:09     来源:www.wtyeya.com关闭分    享:
    为了 避免活塞在行程两端冲撞缸盖,产生噪声,影响 工件精度以至损坏机件,常在 液压泵站系统中液压油缸两端设置缓冲装置。其作 用是利用油液的节流原理来实现对运动部件的制动。常用的缓冲装置、有环状间隙式、节流口可调式、节流 口可变式三种形式。
    1.环状间隙式:当缓 冲柱塞进入与其相配的缸盖上内孔时,液压 油通过间隙才能排出,使活塞速度降低。由于配合间隙不变,故缓冲作用不可调,且随活塞速度的降低,其缓冲作用逐渐减弱。
    2.节流口可调式:当缓 冲柱塞进入缸盖上的内孔时,液压 油经过节流阀才能排出。由于节流阀是可调的,故缓冲作用也可调,但这 种调节是缓冲进行前的调节,在缓冲进行中,缓冲 作用仍是固定不变的。
    3.节流口可变式:在活 塞的轴向上开有三角沟槽,其过流断面越来越小,缓冲 作用随着速度的降低而增强。缓冲作用均匀,缓冲压力较低,制动位置精度较高,解决 了在行程缓冲作用过弱的问题。
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